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北京新機場旅客航站樓及綜合換乘中心
編輯:管理員上傳時間:2017-04-06 16:00:08 分享到:
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項目名稱:北京新機場旅客航站樓及綜合換乘中心(核心區)
 
建設單位:北京新機場建設指揮部
 
設計單位:北京市建筑設計研究院有限公司
 
總包單位:北京城建集團有限責任公司
 
監理單位:北京華城建設監理有限責任公司
 
預應力專業單位:保定市銀燕預應力工程有限公司 等
 
工程概況:北京新機場旅客航站樓及綜合換乘中心(核心區)工程,位于永定河北岸,北京市大興區禮賢鎮、榆垡鎮和河北省廊坊市廣陽區之間,北距天安門46公里,西距京九鐵路4.3公里,南距永定河北岸大堤約1公里,距首都機場68.4公里,屬國家重點工程。航站樓混凝土結構南北長996m,東西方向寬1144m,由中央大廳、中央南和東北、東南、西北、西南五個指廊組成,中央大廳地下二層、地上五層,其他區地下一層,地上二~三層。航站樓及換乘中心,總建筑面積約78萬,是目前全球最大的機場航站樓。
 
預應力概況:北京新機場旅客航站樓及綜合換乘中心(核心區)工程,其地下二層、地上五層,長寬兩個方向的尺度較大(513m×411m)。深槽軌道區基礎底板頂高為-18.25m,板厚2.5m;兩側淺區標高變化較大,底板頂標高分為-4.00m、-6.70m、-7.60m、-8.20m,局部-11.00m、-13.70m。主體結構采用鋼筋混凝土框架結構,混凝土柱網主要為9mx9m、9mx18m 和18mx18m。
為減小超長混凝土結構開裂問題,本工程部分樓層梁和板內布置溫度預應力筋,溫度預應力筋采用無粘結后張拉預應力技術。
根據建筑造型及工藝流程的要求,部分樓層梁及托柱轉換梁,采用預應力混凝土結構,結構預應力筋采用有粘結預應力技術。
 
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